La industria del turismo no volverá a ser lo mismo después de Alexa

Por Scot Hornick, Shri Santhanam
trad. Mariana Díaz

La industria del turismo no volverá a ser lo mismo después de Alexa

Recientemente, Marriott se ha asociado con Amazon para ofrecer una versión de hostelería de los dispositivos Echo del gigante del comercio electrónico en habitaciones selectas del hotel. Ahora, cuando los huéspedes quieren pedir servicio de habitaciones o servicio de limpieza, simplemente pueden pedírselo a Alexa -la voz de su conserje personal incorpóreo. Los viajeros con un dispositivo Alexa en casa pueden reservar un coche de alquiler y hotel a través de Expedia y Kayak. Del mismo modo, el Asistente de Google, que puede usarse a través de dispositivos de Google Home como smartphones o smartwatches, puede rastrear los precios y el estado de los vuelos, sugerir restaurantes cercanos, convertir divisas, dar indicaciones y proporcionar actualizaciones el mismo día sobre el tráfico hacia los aeropuertos. La gente incluso puede reservar vuelos a través de la búsqueda de Google habilitada por voz.

En muchos frentes, las aplicaciones y los altavoces inteligentes que funcionan con inteligencia artificial (IA) parecen estar listos para convertirse en los agentes de viajes virtuales del mundo. Asistentes personales virtuales como Alexa están pasando de ser aparatos exclusivos para fans de la tecnología a convertirse en electrodomésticos y dispositivos móviles arraigados en la vida cotidiana. La adopción de los altavoces inteligentes está siendo incluso superior a la de los teléfonos inteligentes de hace una década: un estudio de NPR-Edison Research encontró que el 18% de los adultos en Estados Unidos, 43 millones de personas, poseen un altavoz inteligente. En todo el mundo, la propiedad excede los 100 millones de unidades y se prevé que alcance los 225 millones en 2020.

Si los consumidores comienzan a recurrir regularmente a los altavoces inteligentes para solucionar sus necesidades de viaje, podrían terminar interactuando cada vez menos con las aerolíneas tradicionales, los hoteles e incluso las agencias de viajes en internet. O, si las compañías de viajes están prestando atención, dichos dispositivos habilitados por voz podrían proporcionar a las marcas una nueva puerta de entrada al cliente. Como sucedió con el auge de internet y las aplicaciones móviles, los ganadores y perdedores en la era de la IA conversacional estarán determinados por si las empresas reconocen pronto su potencial y actúan en consecuencia.

Posiblemente los que están en más riesgo en la comunidad de viajes sean algunos de los actores con más experiencia en la tecnología digital: agencias de viajes onlinecomo Expedia y Booking.com. Varios ya han establecido alianzas con Amazon y todos tienen relaciones con Google a través de la búsqueda. Su primer movimiento será acorde con lo que hicieron cuando los dispositivos móviles surgieron como un canal poderoso: crearon aplicaciones y actuaron rápidamente para asegurarse de que los consumidores los siguieran al nuevo dispositivo. Sin embargo, más que los proveedores de viajes tradicionales, estas empresas se enfrentan a una posible desintermediación mediante altavoces inteligentes, que serán capaces de agregar opciones de viaje potenciales bajo comando. Los asistentes personales virtuales pueden hacer esto incluso mejor que las agencias online, dada la cantidad de datos personales sobre clientes que las grandes compañías tecnológicas tendrán a su disposición.

Para las líneas aéreas, hoteles, compañías de alquiler de automóviles y similares, el desafío no debería ser tan perturbador, a menos que preveamos el aumento de Google Airlines o de los hoteles de Amazon. Perspectivas que, aunque es posible, es poco probable que generen los rendimientos de capital al que los gigantes tecnológicos están acostumbrados. El obstáculo para los proveedores tradicionales será defender sus márgenes, marca y relaciones con los clientes, desafíos que ya han tenido que enfrentar ante las agencias de viajes en internet. A continuación, examinamos tres estrategias que no solo deben mantener a las compañías de viajes tradicionales conectadas con los clientes, sino que también pueden generar una industria más saludable y una mejor experiencia de viaje: asociarse con Amazon y Google, aprovechar los programas de lealtad y adaptar el contenido mientras protege la búsqueda de marca.

Asociarse con Google y Amazon

Como sugiere la velocidad de adopción de los altavoces inteligentes, los proveedores de viajes tienen una ventana disponible relativamente pequeña en la que tendrán la ventaja de negociar puntos en común con Google y Amazon. Participar en la ola más temprana de asociaciones debería ser una ventaja, ya que la influencia de los proveedores será más fuerte antes de que una parte sustancial de los consumidores comience a utilizar Alexa y el Asistente de Google para planificar y reservar sus viajes. Mientras que los gigantes tecnológicos ya tienen algunos datos relacionados con viajes de búsquedas e historial de compras, cuanto más puedan agregar a sus bases de datos a través de consultas y transacciones de viaje, más difícil será para los proveedores de viajes extraer términos favorables.

Amazon y Google ofrecen diferentes ventajas como socios. Amazon, por ejemplo, es el líder indiscutible en ventas de asistentes personales, con una participación del 72% en el mercado, de acuerdo con un informe de Adopción del Consumidor de Altavoces Inteligentes Voicebot de marzo. Google tiene su extensa búsqueda y un deseo de ponerse al día con Amazon. A ambos les gustaría suplantar a las agencias de viajes en internet como el intermediario para viajar.

Las compañías de viajes desean aumentar el conocimiento de la marca y reducir su exposición a las crecientes comisiones de agencias online sobre reservas, que hoy puede ser un porcentaje de un 15% para las grandes cadenas hoteleras de marca, o tan alto como un 30% para los proveedores más pequeños y otros con menos poder de negociación.

A pesar de que las compañías de viajes podrían hacer que un gigante tecnológico se enfrente al otro para obtener el mejor trato posible, es más probable que concluyan que trabajar con ambos tiene más sentido. En cualquier caso, los proveedores de viajes deben tener dos objetivos en mente: retener y mejorar el acceso al cliente y mantener el control de los datos del cliente. Por ejemplo, incluso cuando se utiliza el Asistente de Alexa o Google para ejecutar una reserva, los hoteles y las aerolíneas deben negociar acuerdos que, por una tarifa de referencia, les permita completar transacciones a través de sus canales internos. Si bien es posible que Google y Amazon no lo adopten con entusiasmo en el caso de las marcas más pequeñas, la tarifa adicional debería permitir que las marcas más grandes continúen atendiendo directamente a los clientes.

Los programas de lealtad como palanca

Los programas de lealtad representan un tesoro oculto de datos: uno que las compañías de viajes apenas están empezando a explotar de manera efectiva para acercarse a sus clientes. También pueden proporcionar a las líneas aéreas, cadenas hoteleras y compañías de automóviles de alquiler una mayor influencia para establecer alianzas con los altavoces inteligentes.

Al ofrecer recompensas especiales y descuentos a los clientes del programa de lealtad a través de canales de altavoces inteligentes, las marcas de viajes podrían acelerar la adopción de sistemas habilitados por voz, haciendo que sus asociaciones sean valiosas para Amazon y Google. Cuanto más fuerte sea el programa de lealtad y más confianza tengan los clientes en la marca, mayor influencia tendrán las compañías de viajes sobre sus miembros y en las negociaciones para mantener el control sobre los datos y el acceso de los clientes.

Como conocedores de datos, Google y Amazon también reconocerán que los programas de lealtad producen retratos sustancialmente más detallados de las preferencias y comportamientos de los miembros que los que pueden obtener de sus compras y búsquedas. De todas formas, las compañías de viajes deben ser cautelosas y sopesar cuidadosamente los beneficios de compartir datos. Será un acto de equilibrio delicado: si bien las empresas de viajes tenderán a rodear los vagones con sus datos, cuanta más información proporcionen los algoritmos de los altavoces inteligentes, mejor podrán cumplir la consulta de un cliente y mayor será la satisfacción de los clientes gracias al nuevo canal. Las empresas de altavoces inteligentes también pueden crear sus propios programas de lealtad, como Amazon Prime, en un esfuerzo por recopilar más datos específicos de viajes por su cuenta.

Adapte el contenido a la búsqueda conversacional y proteja la búsqueda de marca

Con el tiempo, los altavoces inteligentes tendrán menos que ver con el dispositivo y más con la tecnología que permite a los consumidores hablar con cualquier dispositivo. Los proveedores de viajes, como la mayoría de las empresas orientadas al consumidor, deben comenzar a pensar en crear contenido que refleje esa realidad. Por ejemplo, las compañías de viajes deberían considerar hacer que sus aplicaciones actuales para Apple o Android sean habilitadas por voz o agregar "habilidades" de marca que puedan usarse con Alexa. Presumiblemente, esto significa asociarse con un proveedor de esa tecnología y la mejor opción puede ser la que sea más móvil. De hecho, Apple ya ofrece un kit de desarrollo de software Siri para permitir a los desarrolladores de aplicaciones vincularse a su tecnología de asistente inteligente.

En la era de Alexa y el Asistente de Google, los términos de búsqueda de marca también podrían ser incluso más importantes de lo que son ahora. ¿Cuántas veces llega el camarero de su restaurante favorito al final de los especiales del día y ya no recuerda el primero? Escuchar una búsqueda por voz puede plantear un desafío similar cuando pregunta por las opciones de hotel o de vuelo. Google ha descubierto que las búsquedas en internet con palabras clave de marca tienen una tasa de conversión (convirtiendo una búsqueda en una transacción) de más del doble de las búsquedas sin ellas. Así que alentar la búsqueda de voz de marca debe convertirse en una prioridad. Uno puede imaginar cadenas hoteleras o aerolíneas que ofrecen descuentos o puntos de fidelidad a clientes que usan una marca en una consulta de IA conversacional, como "reservar un vuelo de la aerolínea Southwest a Dallas (EE. UU.) el martes por la noche". Proporcionar incentivos adicionales para usar canales de voz y búsqueda de marca debería reforzar los programas de lealtad y la identidad de la marca.

Una era de viaje habilitada por voz

Los altavoces inteligentes, que aún se encuentran en la etapa infantil en lo que respecta al desarrollo de la tecnología, marcan el comienzo de una nueva era de viaje habilitada por voz. Aunque los proveedores de viajes no han liderado el paquete en las interfaces de tecnología del cliente, ahora tienen otra oportunidad, con una tecnología particularmente amigable para el consumidor, para cambiar su imagen. Deberían aprovecharla.

Scot Hornick

Es socio con sede en Dallas en transporte y servicios en Oliver Wyman y lidera la práctica de fijación de precios, ventas y marketing de la firma en América del Norte.

Shri Santhanam

Es socio de San Francisco en la práctica digital, tecnológica y de análisis de Oliver Wyman.

Adquiere Internacional Cubana de Tabaco equipos de alta tecnología. Comentario HHC

Creado el Martes, 21 Agosto 2018 15:46 | Ana Leticia López Enamorado | Foto Internet

La Habana, 21 ago (ACN) La adquisición de modernos equipos en la Empresa Internacional Cubana de Tabaco S.A. (ICT), permite incrementar las capacidades productivas y elevar la calidad de un rubro altamente demandado en el mercado cubano y extranjero.

Emilio Delgado Mena, director de producción, explicó a la Agencia Cubana de Noticias que entre ellos sobresalen cuatro liadoras rápidas, o sea, máquinas destinadas a la fabricación del tabaco para el formato Mini, las cuales, unidas a dos más, que entrarán en septiembre y octubre venidero, posibilitarán mayores resultados.

Asimismo, manifestó que a finales de agosto recibirán dos liadoras, destinadas a la elaboración del formato Purito Short, lanzado en 2017, y cuya aceptación superó las expectativas.

Con respecto al envasado, destacó que ya se introdujo una máquina empaquetadora, con una capacidad de producción de más de 250 mil unidades de tabaco en un turno de trabajo, y señaló que en dos turnos pueden obtener medio millón de unidades.

Resaltó que ICT continuará con la modernización de los equipos, en aras de lograr estabilidad en el mercado, reducir los índices de consumo de materia prima, y disminuir los rechazos en el proceso de liado y de envasado.

En cuanto a la sostenibilidad de las máquinas, Delgado Mena aseveró que los operarios, técnicos y el resto del personal han recibido capacitación con vistas de garantizar un correcto funcionamiento.

El directivo también abundó que en la presente etapa adquirirán otros equipos dirigidos a la cocina, el comedor y el área de transporte, los cuales contribuirán al confort y seguridad del colectivo de trabajadores.

De acuerdo con funcionarios de la empresa mixta, tanto las condiciones humanas como las tecnológicas están creadas para cumplir el plan del año, consistente en 150 millones de unidades, destinadas al mercado nacional e internacional.

ICT es una empresa de capital mixto con Imperial Tobacco Group (cuarta compañía tabaquera internacional de Reino Unido), fundada en la mayor de las Antillas en 2001, cuyo objetivo es la fabricación y distribución de todo el tabaco cubano hecho a máquina.

Los mercados a los que se dirigen las producciones son España, Francia, Alemania, Inglaterra, Suiza, Grecia, Canadá, Argentina, Venezuela, México, y algunas naciones de África y Medio Oriente.

Comentario HHC: Este es el camino en todas las esferas de la economía , incluido o mejor con prioridad en los sectores subsidiados. El incremento sostenido de la productividad social es la solución a todos nuestros problemas: desarrollar el país, incrementar el nivel de vida de los cubanos, solucionar el problema de la falta de fuerza de trabajo por el envejecimiento de la población, es ademas la única vía para alcanzar un socialismo sustentable en nuestro país, esto a su vez hará seres humanos mas integrales a saber, de mayor cultura y conciencia socialista. 

La política económica en Cuba: Valorando lo alcanzado y los retos a enfrentar (2011-2018) (II)

Por: José Luis Rodríguez

Foto: José Raúl/ Cubadebate.

Reflexionando sobre lo logrado y lo que no se ha resuelto, puede señalarse que la estrategia económica prevista en los Lineamientos de la Política Económica y Social aprobados en el 2011 fue la adecuada. En rigor no había otras alternativas para alcanzar un crecimiento económico sostenible a corto plazo, que resultaran mejores en comparación con las propuestas previstas en los documentos aprobados en el VI Congreso del PCC. Sin embargo, en la implementación de esa estrategia, los factores externos incidieron -con mucha más fuerza que lo previsto- en el desempeño económico del país, a lo que se sumaron las dificultades internas y los errores en la implementación de la política trazada, todo lo cual llevó a resultados por debajo de lo planificado para el período 2011-2016,

En este último aspecto es preciso destacar que no se trata solamente de los aspectos cuantitativos implícitos en las tasas de crecimiento por debajo de lo proyectado que se obtuvieron en estos años, ya que tampoco se lograron superar determinados enfoques conceptuales que permitieran desatar adecuadamente las fuerzas productivas.

Baste analizar dos elementos esenciales para la correcta dirección económica del país.

Un primer aspecto tiene que ver con uno de los temas más complejos en la construcción del socialismo en todas las épocas y que –puede afirmarse sin temor a errar- no se ha resuelto aún. Es el caso de la presencia objetiva del mercado en esta etapa, que se manifiesta en el tratamiento a la contradicción que objetivamente existe entre propiedad privada y propiedad social y también en el diseño de los mecanismos de regulación del mercado en el propio seno de la propiedad social.

En este sentido, si bien se ha reconocido la existencia objetiva del mercado en la construcción socialista a partir del bajo nivel de desarrollo de las fuerzas productivas, que limita la expresión del carácter directamente social del trabajo gastado e impone la necesidad de su confrontación a través del mercado, en muchas ocasiones se ignora la acción de las leyes que rigen su comportamiento.

Es así que la ignorancia de las leyes del mercado ha conducido a serios errores en la implementación de mecanismos adecuados para su regulación en las condiciones de la prevalencia de la propiedad social sobre los medios fundamentales de producción a través de la historia de la construcción socialista en diferentes países. [1]

El manejo fallido de las relaciones monetario-mercantiles –también en Cuba- se ha expresado sobre todo a través de regulaciones administrativas para controlar los desequilibrios que se reflejan en el mercado, con decisiones tales como la congelación de precios, la aplicación discrecional de impuestos elevados, la prohibición del acceso a determinados mercados y la competencia monopólica por parte del Estado, entre otros mecanismos, que no han demostrado su eficiencia social a lo largo del tiempo. La mayor parte de las regulaciones empleadas hasta el presente no han logrado impedir la expansión de la economía sumergida, la evasión fiscal y a la ruptura del monopolio estatal de los flujos financieros y comerciales por diversas vías, en muchos casos imposibles de controlar, a lo que se han unido prácticas delictivas que se requiere reprimir también con mayor rapidez.

Por otra parte, la ausencia de mecanismos monetario-mercantiles adecuados en el sistema de dirección económica ha contribuido al empleo preferente de la planificación basada en balances materiales centralizados, en los que no se ha introducido un adecuado análisis de los factores de incertidumbre y riesgo en la toma de decisiones. [2] Como se ha señalado correctamente “… para el modelo cubano constituye un error común asociar la planificación con la administración directa de los recursos escasos que operativamente tiene lugar en nuestro sistema económico. Esta lógica sugiere que habrá más planificación mientras más recursos se encuentren sujetos a la regulación directiva central, generalmente propensa a emplear métodos administrativos. En la actualidad el Plan de la Economía Nacional pretende abarcar de manera directiva casi la totalidad de la actividad económica del país.” [3]

En general, los resultados macroeconómicos del período 2009 [4] al 2016 pueden apreciarse en la siguiente tabla, donde se refleja un avance, sin dudas meritorio, pero insuficiente de acuerdo a lo previsto.

Fuente: ONEI, Anuario Estadístico de Cuba 2009 y 2016; ANPP Informes del Ministro de Economía y Planificación a la ANPP en diciembre 2009 y 2016.

Notas

1. La interpretación conceptual de la contradicción que subyace entre propiedad privada y propiedad social mediante la ignorancia o sobrestimación de las leyes del mercado va –en una síntesis simplificadora- desde considerar en el socialismo las relaciones mercantiles como algo formal y desprovisto de contenido, hasta los conceptos más conocidos del socialismo de mercado en las reformas socialistas europeas de finales del siglo pasado. También los conceptos de economía de mercado socialista –presentes en China y Vietnam- encierran no pocas contradicciones.
2. La ausencia de la matriz insumo-producto para el análisis estadístico –que no se actualiza desde los años 80- ha impedido un uso más eficiente de los balances materiales.
3. Ver de Oscar Fernández “El modelo de funcionamiento económico en Cuba y sus transformaciones. Seis ejes articuladores para su análisis” Observatorio de la Economía Latinoamericana, 2011 en www.eumed.net
4. Se toma como punto de comparación el año 2009 considerando el inicio de las transformaciones económicas previas a la aprobación de los Lineamientos del 2011.

(Continuará)

Construcción de hoteles y otras obras beneficia a poblado de El Cobre, en Santiago de Cub

 Redacción Digital

21 agosto, 2018 

Santuario de la Virgen de la Caridad del Cobre. Foto: Ladyrene Pérez.

Las obras constructivas de dos hoteles para el hospedaje de miles de personas que visitan el poblado cada año y la apertura allí de una sede para la Steel band local, son algunas de las obras que marcan hoy la actualidad en El Cobre, localizado a unos 22 kilómetros al noroeste de la ciudad de Santiago de Cuba.

El presidente del Consejo Popular en el emblemático asentamiento, Alejandro Pérez, destacó que la vida del presente es totalmente diferente al panorama de miseria imperante antaño en esos predios, donde algunos sobrevivían de limosnas en las cercanías de la Iglesia y otros eran explotados en cercanas minas de cobre.

Cuando se aproximan las seis décadas del triunfo de la Revolución Cubana, que tuvo en esa región acciones insurreccionales decisivas, Pérez recordó la visita realizada en esos días previos a la victoria de 1959 por el líder cubano, Fidel Castro, quien acabado de bajar de las montañas de la Sierra Maestra fue recibido allí con júbilo.

“Hoy en día, en El Cobre no falta nada desde el punto de vista social”, afirmó el dirigente comunitario al referirse a la casa de cultura, la farmacia, el cine, el joven club de computación, la zona wifi, el policlínico integral, la sala de rehabilitación, el cercano hospital general Ambrosio Grillo y centros gastronómicos.

“El Cobre es un sitio privilegiado por la Revolución”, dijo, y mencionó como otra novedad la apertura de una sede para la Steel Band del Cobre, una agrupación musical única en la provincia y orgullo de los cobreros.

Con sus 65 años vividos en el lugar, Pérez manifestó satisfacción por estos beneficios a la altura de los valores patrimoniales de un poblado que acoge el Santuario de la Virgen de La Caridad, Patrona de Cuba; el monumento al Cimarrón, rebeldía ante la esclavitud, y el más antiguo yacimiento de cobre en América Latina.

Visitado por los tres papas que han estado en Cuba, El Cobre es punto de atracción de cubanos y extranjeros que acuden allí en pos de sanación espiritual y del esparcimiento que propicia un singular paisaje natural y cultural.

(Con información de Prensa Latina)