R. R. | La Habana | 10 de febrero de 2026
TEMAS RELACIONADOS: Aeroméxico, Air Canadá, Ciudad de México, Cuba, La Habana, Viva Aerobús
Aeroméxico y Viva Aerobus confirman que seguirán operando los vuelos a Cuba pese a la advertencia del régimen sobre la falta de combustible, mientras otras aerolíneas ya han manifestado la cancelación de los vuelos como Air Canada.
“Aeroméxico mantiene la operación de su ruta Ciudad de México-Habana. La ruta es un traslado de ida y vuelta al día, el cual es un traslado al día, ida y vuelta”, señaló la aerolínea.
Así mismo, Viva Aerobus manifestó que «nuestra operación hacia La Habana continúa con normalidad. Los pasajeros que cuenten con vuelos reservados durante estas fechas no verán afectación alguna en sus itinerarios”, según La Silla Rota.
Como lo informó REPORTUR.mx, el Gobierno cubano advirtió a las aerolíneas internacionales que operan en la isla que a partir de este lunes el país se quedará sin combustible para la aviación, aunque de momento, las afectadas —principalmente estadounidenses, españolas, panameñas y mexicanas— no han comunicado medidas ante posibles alteraciones en rutas, frecuencias y horarios, al menos en el corto plazo. (Alarma en Cuba al comunicar a aerolíneas no tener fuel en horas).
En situaciones similares previas —tanto en el período especial en los años 90 como en cuellos de botella temporales en los últimos meses— las aerolíneas habían salvado el problema reacomodando sus rutas de salida de la isla con escalas extra para repostar en México o en la República Dominicana.
Comentario HHC: Lo que esta haciendo el gobierno de EEUU, es un acto de genocidio agrabado, lo cual se encamina con el fascismo Hitleriano. Quieren imponer su voluntad al resto del mundo pasandole por arriba al derecho internacional, OMC, GATT, etc etc, es el caos en relaciones internacionales de consecuencias imprevesibles por ahora. Y por supuesto Cuba esta inmersa en ese problema como victima de la arbitrariedad Trumpista y el oportunismo de los herederos del batistato antes de 1959.
Por otra parte , no se bien cómo se obtiene o se adquiere el combustible para la aviación, pero es en extremo priorizado en esta dificil coyuntura, porque no podemos perder la conexión con el mundo. Pero eso ,de que Air Canada se vaya , nuestro principal emirsor de Turismo, creo que un análisis de costo- benficio aconsejaría resolver este asunto.
Quizás Air Canada sea la de mayor cantidad de frecuencias, de lugares de origen y de destinos a Cuba, pero por lo conocido no es la única aerolínea que presta el servicio. Aunque es probable que otras sigan sus pasos pueden funcionar los mecanismos de mercado para otras variantes. Las aerolíneas con origen en España han anunciado, hasta ahora, que repostarán en República Dominicana. Se ha hecho en otras ocasiones de crisis. No deja de ser un escollo importante la ausencia del enlace por los temores que provoca la felonía yanqui y la amenaza latente de otras medidas subsecuentes. El combustible para la aviación comercial es una variante del queroseno obtenido de la destilación del petróleo como cualquier otro derivado. Así que queda sujeto a la misma tropelía. Se ha planteado la anuencia cubana para importar los combustibles que los demandantes requieran para sus procesos productivos sin acudir a canales estatales. El asunto es encontrar quien tenga disponibilidad y esté dispuesto a vender así como que los volúmenes ameriten pagar los fletes que no son rentables para cuantías escasas pues los buques especializados cobran por viaje-volumen y por otras vías requiere de depósitos y tiene el problema de ser una carga peligrosa. AMe excuso por cualquier imprecisión pues no soy especialista, pero creo que el asunto anda por esos términos.
ResponderEliminar